广州到清远物流公司

随着中国的展览业蓬勃发展，目前，、上海和广州已经成为中国展览业的三个中心城市。我们有健全的国际和国内操作网络、专业的操作团队、专业会展包装能力、专业的展场操作能力、专业的干线运输能力和转运能力、协助布展的能力、大型展品的装卸和就位能力。
我们为客户提供从门到展台的一揽子会展物流解决方案，其中包含整个会展物流项目的铁路运输、公路运输、航空运输、转运、展馆现场操作、布展服务、展品装卸和就位、撤展等各个环节：公司针对广告、会展、演出等客户专业性、个性化的市场需求，提供全国巡展运输服务、产地到展地的逆向物流运输服务、包车配送服务等特色展会物流服务。

在与展商签定物流服务合同后，向其提供会展物流服务方案。方案分为两部分，一部分为展品包装、运输指南，向展商阐明会展服务的各个环节和注意事项，另一部分为意外事件防范措施及应急解决方案。根据展会开幕时间，为展商提供**表。随时检查备货情况，是否符合运输要求。我们要求展商提供详细的展品清单，清单中主要包括参展单位、展管地址、几号展管、展位，展品的件数、货物的名称（中英文）、体积（尺寸）、毛重、净重、包装、单价和总价、展后展品的处理方式，并加盖公章。巡展、巡演、展会物流环节及注意事项：1、根据货物的特性设计包装、特殊展品的包装和加固方案，方案应便于装卸、运输、布展；2、在装箱前核对清单，检查是否单货相符；3、检查包装箱情况，是否有损坏，是否清洁，无污染等，包装箱不符合运输要求的，不能装车发运。4、包装箱上注明到站、收货人、电话、件数、单件装箱清单、箱号，并粘贴货物标签；5、展品装车时，记录装车情况，绘制装车图；6、装车时进行认真的加固，杜绝“大压小，重压轻”，保证每件展品在运输过程中的安全。7、送货前预约展商，了解货物情况，场地情况，提前准备好机力、人力、通行证等一系列准备工作。
运输范围：
1：短途，长途运输，门对门服务。
2：个人搬家：行搬家：办公桌专业拆装、办公用品搬运、办公耗材搬运、电脑、打印机等。
4：工厂：工厂起重设备托运、大型设备搬运、吊机托运、大吨位、**吨位、**高、**宽等大型机械设备专业托运。
5：公路运输的各种箱式产品、各种漂货重货、无包装机械设备、吨包化工产品。
6：提供特种车专业大吨位、**高、**宽整装机械设备托运业务
7：春节物品运输、酒水、食品运输、服装‘辅料运输、建材运输、涂料运输、钢铁专业运输等。
8：专业轿车托运，直达全国30优势：

以行业较薄利润求生存！以高效优质的服务为标准！始终坚持客户至上，安全准时的服务宗旨，以诚实、信誉为经将一如既往的为广大保险协议单位，可预约保险、单独出保单。四大优势：从门到门--只需一个电话，一切帮您搞定，身在家中坐，货在全国走速度快捷--每天准时发车，决不误点

运输承接货物塑料颗粒、纸板、包装材料、广告纸、地砖、木地板、五金制品、灯饰、建筑材料、碎布、鞋材、洗涤用品、卫生纸（巾）、废旧电器、打印机、电风扇、电饭煲、电磁炉、空调、膨化食品、调味品、饮料、医疗用品。blob

仓储配送为一体的物流公司，我们经过多年的发展，已经由原来的单*路经营模式逐渐发展成为多线经营统一管理的运输模式。我们的货运网络基本覆盖了珠三角大部分地区，并且形成了以珠三角为核心，以东北、华北、华东为骨干的货运网络。 我们长期为您提供广州直达：沈阳，大连，丹东，长春，吉林，哈尔滨，满洲里，，天津，青岛，上海，苏州，杭州，宁波，，温州，厦门等地的快件运输服务公司现有员工200余人，各种运输车辆75辆，物流场地的营业面积一万五千多平方米。年营业额近亿元，能为国内各类企业提供运输，仓储，理货，配送等综合服务blob
道路运输经拥有一批专业的管理人员和专业的运输队伍，以严格，科学的管理手段，现代化的办公设施，为客户提供较优质的服务。主要以公路运输为主，同时可提供铁路和航空运输的多式联运，货物仓储包装，流通加工，配送，信息管理，还可以为广大客户提供第三方物流方案设签定了预约保险合同，对丢失、破损的货物能及时理赔。正规发票随时可开，并备有专人热线，对货物全程监控，24小时为您提供货物查询，业务咨询，信息反馈，监督的服务，实现了诚信、准时、安全、便利的服务目标，赢得了全国广大客户的支持和信赖。航安物流现有大、中、小型车辆200台，收发货场地1000多平方米，**货物存放不断朝集团化，规模化方向发展。


物流托运运输险如何选择
托运人托运货物时，是否需要拟办理保价或保险，完全以托运人自愿为原则，铁路不以任何方式强迫办理保价运输或者货物运输保险。但从托运人、收货人利益立场出发，应办理保价运输。因为托运人一方面要求铁路运输企业能安全、迅速、经济地将货物送到达站;另一方面，当发生货损货差时，总希望得到与货物价格较为接近的赔偿额，保价运输较能解决以上问题，因为：
(1)不办保价运输货物:从货物安全讲，货物运输管理虽按现行的铁路货物管理有关规章办理，但未能得到与保价货物一样的特殊安全措施的保护，故发生货损货差的机会比保价货物大;从赔偿方面讲，虽然不办保价也不办保险，故不用支付保价金和投保金，但因为铁路受理货物时，不论货物的贵重与否，都接货物重量收取运费，如果发生货损货差赔偿时，则按货物价值赔偿，这对铁路运输企业讲，是不公平的，因此铁路采取限额赔偿，但这样对托运人(特别是托运贵重货物的托运人)利益影响也大。
(2)办理保价运输货物：因为保价责任的基础主要是因为铁路责任造成的货物损失，铁路为了减少事故赔偿，必然要认真对待货运事故，而且货物保价运输是运输合同的组成部分，铁路作为合同的一方直接参加货物的运输工作，并通过对事故的调查、分析、总结，有条件对保价货物采取安全管理措施，改进内部的管理工作，提高货物运输安全质量和服务质量。从这方面讲，铁路与托运人利益是一致的。从赔偿方面讲，托运人虽然支付了保价金，但铁路以货物实际价格(保价额)承运，发生铁路责任时，按不**过保价额赔偿，托运人能得到合情合理的经济利益，因此，保价运输解决了铁路限额赔偿不足的矛盾。
(3)投保货物运输险：保险责任是因为自然灾害、意外事故等非人为因素造成的损失，保险公司不参与运输管理，赔偿只是一种对货物损失后的经济补偿形式。
不论货物办理保价运输或是投保运输险，都属保护措施。铁路办保价是针对铁路责任的，对于不属于铁路责任的损失，铁路不承担保价赔偿;托运人要求得到比保价运输更高的赔偿时，也可办理投保运输险。